南昌市西门子S7-200西门子代理商

上海署晓自动化科技有限公司

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层信息管理网络 
以中控室的工控机为主，还包括主PLC（E21），Duerr的PLC和信息交换中心S5-155U，共同构成上层信息管理网络，也是中控室中央控制系统对油漆车间的中心信息管理部分。这里主PLC（E21）同时还连接着油漆工艺控制系统和输送控制系统的PLC，所以主PLC（E21）起着上层信息管理网络和底层设备控制网络之间传递信息的作用。上层信息管理网络的硬件构成是建立在西门子公司的现场工业总线 Profibus网络基础上的，在每个网络站点分别插入 Profibus网卡：工控机上插入CP5613网卡，其他PLC上插入CP5431网卡。

该网络的通讯协议是采用第二层数据链(Data bbbb)，也就现场工业总线数据链FDL(Field Bus Data bbbb)。在该层次网络上，由于工控机上运行的的WinCC组态软件采取主动方式，需分别与其它站点通讯，所以WinCC组态软件与其它站点通过各自的逻辑接口点（SAP）建立相互的通讯链路层。上层信息管理网络的网络参数是通过COM5431软件配置的。 

底层设备控制网络 
在主PLC(E21)的框架上共插有两块通讯网卡，一块为CP5431，连接到上层信息管理网络，使主PLC(E21)构成为上层信息管理网络一部分；而另一块为CP5430，连接到底层设备控制网络，又使主PLC(E21)构成为底层设备控制网络一部分。所以主PLC(E21)起到了连接上层和底层网络的网关作用。底层设备控制网络主要作用是控制整个油漆车间的各个汽车涂装工艺流程的具体过程和各个输送链的相应运动，其途径就通过现场工业总线 Profibus网络，使油漆工艺控制系统的6台PLC和输送控制系的3台PLC，按照上层信息管理网络发出的控制指令，各自控制相应设备动作。同时，每台PLC一方面通过网络把自己的状态信息发送到相关的PLC上，一方面通过网络接受到其它PLC的状态信息，以决定下一步动作。这样由9台PLC控制的各种设备动作可以做到相互配合、相互联系和相互谐调，*整个油漆车间能够连续正常生产。

该网络的通讯协议是并行采用两种，一种仍为现场工业总线数据链FDL方式，另一种为现场工业总线全局数据 (be Data)。 
a)其它站点与主PLC(E21)的通讯，采用的是FDL方式。为此，主PLC(E21)分别与其它站点建立链路层。 
b)底层设备控制网络中PLC之间的数据通讯，采用全局数据方式，既PLC之间交换数据通过对所定义的全局数据进行读写操作来完成。全局数据设置是通过COM5431软件。 

三.系统的信息处理 
---- 在中控室里的工控机上运行着西门子公司的工业组态软件-WinCC。她主要任务是进行油漆车间中控室中央控制系统的信息处理工作。它要实时采集全车间各个工艺设备的状态信息，按照汽车涂装生产工艺要求，实时地对状态信息进行分析、归纳和综合，根据需要及时地对相应工艺设备发出控制指令，以控制和调整相应工艺设备的工作状态。在这里WinCC工业组态软件经过对系统的信息处理，可以有序地、安全地、**地和合理地控制着油漆车间汽车涂装生产的全过程。所以，WinCC工业组态软件是中控室中央控制系统的核心部分。 

---- 系统通过WinCC的信息处理，以图文并茂的人机界面形式，显示系统对各个工艺设备的控制过程，显示各个工艺设备的运行状态和各种生产、工艺信息，以及人为参与控制、调整有关生产和工艺参数的操作内容。其主要内容可大致分为以下几个方面： 

汽车涂装生产工艺过程监控 
根据汽车涂装生产工艺过程特点和工艺设备在车间的实际布局，其监控主要内容和对象按工艺过程被分类为如下： 
 

a)预处理系统和电泳系统 

(1)各种浸槽、水槽和备用槽的温度高低和液位高低； 
(2)喷淋泵、输入泵、热水泵和各种溶剂泵的开停； 
(3)排风扇和供风扇的控制与检测； 
(4)电泳系统的供电控制与检测； 
b)底漆喷漆房、面漆喷漆房、密封调胶房、调漆间、粗密封房、细密封房、电泳打磨房和底漆打磨房 
(1)排风扇和供风扇的控制与检测； 
(2)用于*湿度的加湿泵和废水槽循环泵的开停； 
(3)用于废碴的刮碴机的控制与检测； 
(4)用于保喷房内一定风速的风压保护装置的检测； 
(5)用于油漆输送管路上防冻的保护装置的检测； 
(6)预防火灾的消防报警； 
c)电泳烘房、底漆烘房、面漆烘房和密封胶烘房 
(1)用于加热循环空气的热交换器风扇的控制； 
(2)在电泳、底漆、面漆烘房出口处强冷风道的排风扇、供风扇和空气档扳控制； 
(3)烘房内各工作区的温度检测； 
(4)烘房内各工作区的燃烧点火控制； 
(5)烘房内各工作区的热空气循环风扇的控制； 
(6)用于废气燃烧的焚烧炉燃烧点火控制； 
(7)焚烧炉内温度检测和循环风扇的控制； 
(8)供烘房内和焚烧炉内燃烧的煤气压力检测； 
(9)用于向大放前有毒气体燃烧的尾气燃烧器的控制； 
(10)密封调胶房进口和出口热风幕的控制； 
(11)表冷器状态检测； 

温度和温度自动调节系统的监控 
为了保汽车油漆涂装质量，其中一个重要的条件是各个工艺过程的环境温度和湿度要稳定在规定的范围内。为此在各个工艺设备上都安装有单回路调节DR20，以构成闭环的温度和湿度控制回路，按照PID调节原理，使该处的温度和湿度自动地稳定在符合工艺要求的设定值上。由于这些单回路调节DR20通过网络连接现场PLC上，在中控室里的工控机上，通过WinCC可采集和设置这些单回路调节DR20的参数。所以，WinCC可以监视各个工艺过程的实际环境温度和湿度，也可以根据工艺要求，通过改变设定值来控制这些环境温度和湿度。请参见附录九。下面是参与自动调节的各个温度点和湿度点在工艺设备布： 
a)预处理系统 

(1)一、二、三和七区的热交换器温度； 
(2)六区冷冻水温度和七区预热温度； 
b)电泳系统 
冷冻水热交换器温度； 

c)电泳烘房、底漆烘房、面漆烘房和密封胶烘房 

((1)一、二、三和四区的温度； 
(2) 1#和2#焚烧炉的温度； 
(3)热交换器温度； 
(4)强冷风道的供风温度； 
(5)尾气燃烧温度； 
d)电泳打磨房和底漆打磨房 
加温/冷却管温度； 
e)底漆喷漆房、面漆喷漆房、粗密封房、细密封房和报交/整理 

(1)加温/冷却管温度； 
(2)加湿槽的湿度； 

输送系统运行状态的控制与监测 
该油漆车间输送系统采用的是积放式悬挂输送链，共有26条输送链，6台升降机。在中控室中央控制系统的统一控制和协调下，输送系统的PLC按照油漆车间各部分涂装工艺要求，控制各个输送链的相应运动，使系统完成被加工轿车的输送任务。在中控室WinCC工业组态软件的界面上，设有按照整个车间的实际位置绘制的输送控制系统的全局画面，和按照区域的实际位置绘制的各个局部画面。在这些画面上可以比较详细地观察到这些输送链和升降机的具体位置和工作状态。WinCC可监控的内容可归纳成以下几个方面: